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24/06/18 13:47
뭐....트라이모터 모델이라면 후륜 양쪽에 각각 모터 하나씩 맡게 해서 후륜LSD효과가 있을 테고, 궁극의 쿼드모터 모델이라면 앞뒤 전부 LSD를 달아준 것과 마찬가지 효과를 낼 수 있긴 하지만....쿼드모터는 아직 없긴 하죠...
24/06/18 17:20
그런건 인휠 모터로 바퀴별로 모터가 달려야 가능할테고 현행 듀얼 모터나 트라이 모터는 드라이브 샤프트 하나에 같이 걸릴겁니다. 테슬라는 전부 오픈디퍼죠. 전자제어라고 하는거는 한쪽 바퀴에 브레이크 잡는다는거고요 크크킄
모델3 같은 경우는 콰이페 LSD 달고 나서야 탈출가속이 제대로 되던데요. 모델S도 콰이페에서 LSD 나오고요.
24/06/18 17:30
일단 듀얼/트라이모터 둘 다 앞/뒤축은 따로 걸리는 걸로 알고 있어요. 굳이 중간에 드라이브샤프트를 깔아서 배터리 및 실내공간 중앙을 관통할 이유가 없죠...
트라이모터가 뒤에 바퀴 하나씩 맡는지 1축에 두 개가 물리는지 지금 당장 확인을 못하겠네요.
24/06/18 17:48
전륜이랑 후륜 사이에 프로펠러 샤프트를 놓을 이유야 당연히 없죠. 후륜에 모터 2개 이상 들어간다해도 그게 좌우 바퀴에 각각 따로 물리지는 않는다는 얘기였습니다.
24/06/18 17:22
L없찐 L없찐 신나는 노래~ 콰이페에서 애프터마킷용 LSD 나오던데 누가 칼들고 LSD 달지 말라고 협박했냐!!! 라고 일론 머스크한테 얘기해주고 싶습니다 크크킄 모델3 퍼포먼스는 토센 비스므리한 기어식 LSD 달아주니까 그제서야 탈출가속 제대로 하면서 출력 살리더라구요.
24/06/18 13:42
(수정됨) 저게 일단 펀카란 개념이고 차 즐기는 것중엔 분명 소리도 있어왔기때문에 과도기적으로는 넣을만하죠...
일단 저런거 살사람은 내연기관으로 그런걸 즐기던 사람일 확률이 높으니까요... 그리고 어차피 전기차같은 경우 너무 소리가 없어서 규제로 소리를 만들어서 넣어야하는김에 저런 펀카에는 내연차 갬성 좀 넣고하는거죠......
24/06/18 13:48
가상의 내연 사운드 및 변속 시스템을 구현한 것은 실제로 내연차를 타다고 전기차로 넘어온 사람 특히 트랙 주행 시 많은 도움이 됩니다.
전기차는 속도감을 못 느끼고 코너에서 과속 할 가능성이 높아요.
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