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23/12/31 12:04
a7 3년된거 중고로 업어온뒤
반년만에 애칭이 아칠이에서 예쓰(예쁜쓰레기)가 되었습니다. 감가 상각 감안하면 수리비 이삼백은 줘도 그만이라고 생각했는데, 막상 센터 갈일 생기면 분노가 몽실몽실..
23/12/31 12:25
뭐 어쨌든 사제개조나 비정품 확인은 되겠네요...직영이나 지정서비스센터가 많다면...사실 거기로 가면 되니까 돈은 둘째치고...근데 외제면 일단 돈도 돈인데 센터수부터...
23/12/31 12:16
프랑스회사가 됐던 르노삼성의 경우에는 에어컨필터 하나 바꾸려면 크래시패드를 다뜯어야 한다던가..
역시 프랑스회사가 됐던 닛산차의 경우에도 시가커넥트용 퓨즈하나를 바꾸려면 ECU를 뜯어야 한다던가...
23/12/31 12:52
미국 살면서 자차정비 한번씩 해보면 독일차 욕나오죠 크크... 가장 열받는건 이상한 위치에 볼트나 나사가 있어서 엄청 기다란 막대기 같은 도구로 나사를 풀었는데 그 나사가 본넷 안쪽으로 또르르 떨어지면 눈물납니다. 일본차가, 특히 토요타가 진짜 쉽게쉽게 되어있고 한국차도 셀프 정비하기 쉽게 잘되어 있습니다.
23/12/31 14:04
반대로 현기차 정비성은 뭐.... ig 첫오일 갈러 아는 카센터 가니 사장님이 이제 흡기필터교체 작업비 못받으시겠다고... 크크크 그냥 딸깍 하면 나옵니다 ㅡ 독3사 정비성도 헬 인데... 나머지는 뭐... 크크크크
23/12/31 14:52
요즘 벤츠 비엠 전문 정비업체 유튜브 구경좀 하고있는데 보면 볼수록 이 두 브랜드 전성기는 2010년대 이전 같아요.
다들 그 즈음 차량들 좋았다고 추억하시면서 요즘 차들 보면서 한숨 쉼 크크
23/12/31 18:42
현기만 타다가 티볼리 차주가 에어컨 필터 갈러 정비소 간다길래 뭔 필터를 정비소를 가냐? 내가 갈아주겠다 하고
뜯었다가.. 한참 고심 끝에 그냥 정비소 가라고 한 적이 있습니다... 무슨 차더라 흡기 필터 교체하는데 범퍼를 뜯더라구요? 크크
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