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22/10/29 12:42
순간적으로 오버스티어(입력한 조향보다 차가 많이 회전함)를 만들어서 차를 휙 돌린후
멈추고 싶은 타임에 카운터 스티어 (오버스티어가 되면 입력한 조향값의 반대로 회전함, 즉 가고싶은 방향의 반대로 조향값을 넣어야 원하는 방향으로 회전함) + 제동 걸어서 멈춰야죠 이론상으론 이렇습니다 구체적으로 어떻게 하는지는 레이서 분들께 크크크...
22/10/29 14:58
Ff차량이고 관성 드리프트를 해야하니 반대지 싶습니다
급브레이크 + 핸들 조향 -> 급정지로 인한 노즈다운으로 뒷바퀴 접지력 상실 -> 오버스티어 -> 카운터 스티어 -> 중심회복 이 모든 걸 0.몇초 안에 하신게 대단
22/10/30 20:41
흔히 말하는 스핀이 일어납니다 (영상기준 반바퀴 도는게 아니라 그 이상 돌아버림)
세단을 관성만으로 전복시키는 건 그거대로 엄청난 드라이빙 기술일듯요?
22/10/29 13:34
저상황에서 스펙트라가 블박차를 박으면
스펙트라 100 : 0 블박차 << 요렇게 처리후 마찬가지로 백대빵 처리해서 모닝에게 구상권 청구 합니다 원래 간접사고에 백대빵은 없다가 그동안 판례 였는데 얼마전부터 백대빵 인정이 생기고 있다고 한문철 선생님이 얘기 했습니다
22/10/29 17:49
이야 이걸 카운터 치네..... 와우......
아찔합니다.... 저는 빙판길 경험이 ㅜㅜ https://pgr21.com/freedom/765?divpage=19&sn=on&keyword=%EC%9E%90%EB%A3%A8%EC%8A%A4
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