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22/10/03 00:04
우리나라는 서쪽과 동쪽을 남해를 통해 이동 가능해서 운하의 필요성이 거의 없지만, 북한은 동/서가 남한에 의해 막혀있어서 운하의 필요성이 엄청나다고 어디서 본 기억이 나긴 하는데..
22/10/03 00:41
실제적으로는 별 의미가 없죠. 현재 군사력을 가진 상태에서 남북이 바뀌었다치고 북한의 해군력을 총동원해봐야 남한의 해군력 절반으로도 충분히 쌈싸먹고도 남는데...
22/10/03 06:06
전쟁 때문이 아니라 물류때문에 운하가 필요하다 알고 있습니다. 철도나 항공은 물량 대비 연료가 많이 드는데다 도로 사정도 안좋아서 운하를 뚫을 수만 있음 그 어떤것보다 더 효율적이라 하더군요. 뚫을 수만 있다면요.
22/10/03 07:30
이해가 되네요. 왼쪽 오른쪽 배가 서로 오가지 못하는 군요.
우리나라가 섬나라 비슷하다고 생각한 적은 많은데 북한은 섬나라 비슷하면서 배가 서로 다닐 수 없는 이상한 섬나라 비슷한 나라네요.
22/10/03 00:07
국토 삼면이 바다인 반도형나라에 대운하 짓겠다는것보다야 필요성은 있다고 보지만 저거 다 중국자본들어가면 나중에 중국만 신날텐데... 싶으면서도 차라리 대운하나 파다 망해라 싶기도하고...
22/10/03 00:19
그냥 대한민국과 그럭저럭 좋은 관계를 유지하면서, 통일대비한 여러가지 정책 추진의 일환으로 "우리 남해 경유해서 배좀 옮겨도됨? 대신 너네도 육로이용 허가해줄게"만 해도 어찌어찌 가능할 일 같은데....
22/10/03 00:47
아무리 중국 자본이라도 하기 힘들죠
이거보다 훨씬 경제성 높은 제2 파나마 운하도 하려 했다가 그만뒀는데요 한반도 뚫어서 중국이 크게 재미 볼 것도 딱히 없고
22/10/03 07:05
중국 자본 투입이 언급되는 크라 운하가 저거보다 구간이 훨씬 짧고, 상대적으로 공사 난이도가 쉬울텐데도 추진이 지지부진한데 저걸 북한이요? 그것도 저 구간으로? 크크크
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