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21/07/23 13:50
지금 사실상 베타테스트 참여하시는 분들은 자원봉사라고 봐야. 크크
근데 저도 저거 한국 도입하기전에 베타테스트 해볼거냐고 물어보면 해볼거 같습니다.
21/07/23 13:51
특히나 이번부터는 레이다도 안쓰고 카메라 이미지로만 한다는 큰 변경점이 생겨서 미처 못잡은 오류가 더 많은 듯 합니다.
다른 메이커들은 저것도 못하지 않냐? 고들 하는데...그쪽은 애초에 저런거 완벽하게 잡기 전엔 자율주행이라고 안내놓는 노선인지라..
21/07/23 13:55
4년 전엔가 자율주행에 대해 물어보는 말에 대해 한참 멀었다고 하니 넌 소식이 왜 이리 늦니 하면서 아는 척 했던 사람이 생각나네요.
21/07/23 13:57
지금은 사용자들이 자발적으로 베타테스트 해주는 기간인거죠.
어차피 지금 다른데라고 완벽하게 하는게 아니라서 테슬라 까고싶진 않은데, '자율주행' '오토파일럿' 이라는 단어에는 절대 속으시면 안됩니다. (타사는 '주행보조'라고만 하고있죠) 그냥 보조라고만 생각하시고 늘 전방주시 및 언제든 운전에 직접 개입할 준비를 하고있어야 합니다. 저거 틀어놓고 넋놓고있다가 접촉사고낸 테슬라 차주를 최근에 두명이나 만났습니다...
21/07/23 14:11
네 뭐 꼭 저 만불짜리 FSD를 얘기한건 아니고, 지금 양산되어 출시되고있는 것도 '오토파일럿이라며?' '이게 현기차보다 훨씬 잘된다던데?' 하면서 과도하게 믿다가 돌발상황에 당하는 사람들이 주변에 슬슬 보여서 얘기를 해봤습니다.
21/07/23 15:51
사실 테슬라가 파는건 정식 명칭이 "Full Self Driving Capability"고, 번역하면 완전자율주행을 가능하게 할 수 있는 기본 기능들이죠. 지금 자율주행을 할 수는 없지만 나중에 완전자율주행하기 위해 준비해둔 기능들이라는 의미인데...약자도 FSDC라고 안하고 FSD로 홍보하는거 보면 참 사람들 홀릴려고 갖은 수를 쓰는구나 싶습니다. 절반쯤은 사기죠..
21/07/24 03:32
그건 헛소리 입니다.
아직 테슬라가 로우레벨 센서퓨전관련 능력이 떨어져서 그렇기도 하고 머스크가 카메라로만 하라고 압력을 가하기 때문에 생긴 일입니다
21/07/23 14:15
그냥 주행보조, 반자율주행... 진짜 꽤씸한게 오토파일럿, 자율주행이라는 사기를 치면서 차를 파는 테슬라랑,
애플 팬보이를 그대로 옮겨놓은 듯한 팬보이들.. 이완 별개로.. 맨날 말하는데 자율주행장치는 완벽한 기술이 설령 있어도 사고에 대한 법과 보험문제가 먼저 해결되야되고, 제도와 법 이전에 관련 산업 종사자에 대한 정치문제가 해결되야 됩니다.
21/07/23 15:29
애플 팬보이보다 심하다고 느끼는 게 적어도 아이폰은 가격 정책이 어이탈출해서 그렇지 제품 완성도는 소프트웨어만이 아니라 하드웨어 자체가 업계 탑급이죠. cpu, gpu다 안드진영이랑 차원이 다르니까요. 근데 테슬라는 그 잘나신 자율주행도 아직 완성형이랑은 한참 멀었고 기본적인 하드웨어 기술부터 다른 업체보다 딸리는데도 그걸 다 아무렇지도 않게 취급해버리니....
21/07/23 15:45
전기차로써 하드웨어라고 하면 여러 측면일텐데,
적어도 테슬라가 내연기관차랑 구별되는 전기차 만의 하드웨어나 스프트웨어, 플랫폼이나 모터의 성능, 배터리 등이 떨어진다고 보긴 힘듭니다. 다만, 사용자가 느끼는 자동차로써 다른 부분, 다른 내연기관 제조사들이 수십년간 쌓아온 데이터값에 근거한 하드웨어는 아주 많이 떨어지죠..90년대 기아차 수준..
21/07/23 16:04
어떤 하드웨어 기술은 다른데보다 월등히 나은점도 있죠. 애플이랑은 약간 결이 다른게 테슬라는 고급 제품 보단 가성비 좋은 제품이라고 생각해요. 일반 차량이랑 비교하면 비싼 느낌 이지만 동시대 같이 나온 전기차들 생각하면 기능 성능이 우월한데 싸죠.
21/07/23 14:36
일론 머스크는 신입니다.
이런 위험한 테스트를 돈받고 시킬수가 있다니 클라우드 펀딩도 이정도로 배째 장사는 못하는데 말이죠.
21/07/23 14:57
교통사고 위험이 있다는 점에서 얼리억세스로 게임하다가 컴퓨터에 불나서 아파트 태워먹을 위험이 있는 게임 정도는 되어야 비빌것 같습니다
21/07/23 15:22
덜 만들어진 걸 돈 받고 파는 건 같지만, 확실히 그런 점은 비빌 수가 없네요.
컴퓨터에 불나서 집 태워먹어도 교통사고는 순식간에 벌어지니 더 위험해 보이고
21/07/23 14:43
맨날 잘한다고 칭찬하는 데는 보면 차 별로 없고 보행자 없는 고속도로나 한적한 국도같은데 들이였던 것 같고,
별의 별 상황이 다 발생하는 시내도로는 얄짤없네요.
21/07/23 14:44
관련 업계에서 일하는 지인에게 자율주행 관련해서 들은 적이 있는데 자율주행 단계 올라가는게 선형으로 올라가는 개념이 아니더군요.
사람들이 흔히 생각하는 완전한 자율주행(그냥 타서 책보고 있으면 목적지 도착해있는)은 한세월은 더 걸릴거라고...
21/07/23 15:07
시내는 변수가 너무 많죠. 고속도로에서 맡기는 수준되려면 진짜 오래 걸릴듯 합니다. 하물며 업계 탑이라는 테슬라가 저모양이니 다른 곳은 말할 것도 없을꺼 같네요.
21/07/23 16:25
명칭 가지고 장난치는게 병맛이긴 한데 냉정하게 지금 테슬라 fsd 수준으로 시판하는 곳도 없지요
테슬라보다 몇 단계 위에 있다고 공언하던 웨이모 요즘 서서히 맛가는 거 보면 이래나 저래나 아직은 테슬라밖에 없다고 봐야....
21/07/23 21:00
서울 강남 복잡한 길 한복판에서 서로 끼어들고 차선 잘못타면 안 되고 주정차 차량들 피해가면서 목적지까지 자동으로 가는 건 도저히 상상이 안 되네요. 미래에도 현존하는 인류가 절대 개발할 수 없을 것 같은 느낌...
21/07/24 00:02
FSD의 여러 기능 중에 시내 자동조향은 아직 포함되어 있지 않습니다. 안 들어있는 기능으로 테스트 한다음에 까면 할 말이 없죠... FSD 네이밍으로 까는거면 몰라도요.
캘리포니아에서 모델 Y FSD 포함해서 타고 있는데, 고속도로는 거의 완전한 수준으로 잘 합니다. 경로와 차선별 속도 따라서 자동 차선변경하는 것까지 포함해서요. 시내에서도 시도할 수는 있는데 변수가 너무 많아서 아직은 좀 부담되죠.
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