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21/03/28 21:21
자율주행 차량은 차선보다 차량 간격을 더 중요하게 생각하게 생각하나 보네요.
반대쪽 차선에 차량이 안오니까 바로 중앙선 넘네요.
21/03/28 21:26
자율주행의 장벽중에 하나가
어떤 메뉴버가 행해졌을때 드라이버 입장에서 어떤 로직에 기인한 메뉴버인지 즉각적인 이해가 어렵다보니 마치 미덥지 않은 사람의 조수석에 탄 느낌이 들때가 많은거 같습니다. 해당 영상도 중앙선을 넘은거 자체는 갑자기 시야에 들어온 사람의 돌발행동 가능성에 의거한 나름의 베스트 판단인데 타고 있는 사람도 그것을 지켜보고 있는 우리도 불안해 하는것 처럼요. 별개로 자율주행은 아직 갈길이 먼것 같습니다.
21/03/28 21:26
실제로 얼마나 안전한지 보다, 자신이 상황을 통제할 수 있다고 생각(착각)하고 있는 경우에 더 안전함을 느낀다던데 영상보니 딱 그런 느낌이네요.
21/03/28 21:41
(수정됨) 애초에 중침을 안했어야죠..노란 실선 두줄이면 절대 넘어가면 안될텐데... 중국인가 했는데 미국같다 하시는 분도 있군요. 아무튼 외국이라고 다르진 않을테고.
21/03/28 21:48
전 오히려 중침보고 놀랐는데.. 저처럼 사람튀어나올까봐 골목길에 맞은편 차 없으면 살짝 중침해서 주행하는 사람들 있을텐데 딱 그느낌이었거드뇨
21/03/28 21:53
(수정됨) 저정도면 서행으로 충분하다고 봅니다. 바로 앞차도 그렇게 가고있고..
반대차선에 바로 방금 전에 차가 교행했는데 바로, 차체 절반쯤 넘어가는건 보행자 돌발에 대응한다기엔 과하죠.
21/03/28 22:02
움 저는 진짜 초보적인(?) 자율주행이라면 오히려 저런 중침을 하는 선택을 못했을 것 같아서..
이건 그냥 생각이 다른 부분인 것 같네요
21/03/29 08:44
(수정됨) ??
연구단계로는 이미 4등급수준이고 돈을 덕지덕지 바르면 4.5등급도 가능합니다. 양산차는 아우디에서 이미 3단계양산차가 나와있고 홀해 BMW에서도 나오고 차년도에 벤츠,GM에서도 나올예정입니다. 현대도 차년도로 알고 있는데 자세한 일정은 잘 모르겠네요
21/03/28 21:58
순간적으로 중앙선을 못읽은 것 같네요.
유튜브 리뷰들 보니까 테슬라 차는 선이 두줄인지 한줄인지도 꽤 정확하게 읽는다고 했는데 아무리 옆에 차가 없다고 해도 중앙선 침범을 옳다고 프로그래밍이 될리 없을 것 같습니다.
21/03/28 22:03
고속도로에서 차량 크루즈 모드하면 차선 조정하는거 때문에 거의 손 놓고 해도 되는데... 신경이 더 쓰여서 잠이 깨는 좋은 현상이...
매번 할 때마다 생각하는거지만 자율주행은 자율주행 전용 차로가 생겨야 가능할 것 같은...
21/03/28 22:07
기술적인건 잘 모르겠고.. 차가 중앙선으로 살짝 넘어갔을때 우측편에 불법주차된 차량 그리고 사람이 한 명 있었습니다. 반대편 차선에는 차가 없었구요.
중앙 차선을 넘은게 오히려 더 안전해보이는데요. 물론 속도가 좀 더 느렸으면 더 안정적인 느낌이였을 것 같은데
21/03/28 22:58
(수정됨) 순간이동은 어떤 기술로 개발하시게요? 지표면에 웜홀이라도 뚫으시려는 건가.. 자율주행이 왜 공상과학인가요.. 엄연히 지금 개발 중인 기술입니다만.
21/03/28 22:46
대학교때 교수님 말씀이 있었습니다.
전국민이 하루 평균 20분씩 쓰는 네이버가 20조다. 자율주행으로 30분만 시간을 가져오면 도대체 얼마가 될까?
21/03/28 22:56
(수정됨) 불가능하지는 않다고 보는데 지금은 얼척없다에 한 표입니다. 그렇다고 손 놓고 있을 수는 없고 테슬라같은 기업들이 계속 투자해야죠.
뭐하러 전화를 들고 다니면서 하지? > 휴대폰 등장 뭐하러 인터넷을 길거리에서 하려고 하지? > 스마트폰 등장 댓글 다신 분이 쓰는 기기와 인터넷도 그거 왜 해? 하는 사람들의 비웃음을 뒤로 하고 개발된 것들입니다.
21/03/29 06:44
99.99%가 높다고 보시는군요
99.99면 만대중 한대가 사고가 나고 1년에 대략 1억대 정도가 팔리는데 그럼 한해에 팔린 신차중 만대가 사고가 납니다. 물론 99.99 뒤에 9를 하나 추가할때 마다 고도의 인지판단기술과 추가적 센서, 보수적 로직등이 차곡차곡 쌓여갑니다. 그리고 차한대에 장비비용으로 수억씩 쏟아 부어도 아직 만족할 만한 안정성에 도달하지 못했습니다.
21/03/29 07:38
도로 용량이 획기적으로 개선됩니다. 인지능력 편차를 극복해 차간 간격이 줄고, mod 확대로 주차 공간이 느는 등 덕분에...
제가 생각하기에 양아치 xx들한테서 핸들 뺏을 수 있는 게 최고의 장점이죠. 자율주행이 무섭다 한들 음주, 졸음, 보복운전은 안 무서우신가요?
21/03/29 12:30
자동차 출시할때 말이 편한데 왜 스스로 움직이는 기계식 이동수단을 타려 하지.. 라고 하실분이네..
님도 말이나 인력거같은거 타고 다니시지 왜 자동차 타세요..
21/03/28 22:27
한편으로는 인간이 얼마나 비효율(?)적으로 운전하는지도 알 수 있네요. 이를 인간쪽에 맞춰서 운전자(탑승자?)에게 심리적 안정감을 주는게 더 중요할지, 효율적인 운전을 추구하는 것이 더 중요할지 문제가 될 수 있겠네요.
21/03/28 22:57
자율주행의 신뢰성이 100%가 될 수는 없겠지만, 전반적으로 인간 평균보다 나은 시점은 머지않아 올 거 같긴 합니다.
인간의 운전 실력 편차가 5~10이라 치고 자율주행이 8이상으로만 올라오면 모든 차들이 자율주행하는 게 사고는 확실히 적을 거 같아요.
21/03/28 23:04
기술이 더 발달해 자율주행이 완전히 정착 된다는 가정하에 수동운전하면 지금의 음주운전자 취급받을거 같은데 사고확률이 더높으니 자율주행을 환영하지만 수동 운전하는 재미가 있어서 아쉬울거 같아요
21/03/28 23:27
다른 커뮤니티나 이런데 보면 테슬라 조금이라도 비판하면 전성기 애플 팬보이처럼 테슬라 주주들 몰려와서 아주 난장판 되는데, 피지알에는 그런 강성주주분들은 많이 없으신가보네요.
21/03/28 23:39
결국엔 특정나라에서 특정 구역을 자율주행구역으로 만들고 자율주행으로만 시범하는곳이 생겨야 얼마나 자율주행이 가까이 왔는지 판단할수 있을것 같아요... 지금은 주행보조에 맞는것 같습니다
21/03/29 01:03
테슬라는 자율주행을 공격적으로 추진하는데.. 오토파일럿이란 이름이 오해를 낳죠.
자율주행 믿고 손놓고 있다가 사고나는 경우도 가끔있죠. 운전자를 효과적으로(?) 베타 테스터로 이용하는 거죠.
21/03/29 09:42
도대체 관종의 삶이 무엇이길래 저걸 손을 안 보일 정도로 놓고 있으면서 보여주는거죠 아 살떨리네 ㅠㅠ
이상적으로 바라는 완전 자율주행 시대가 열리면 일단 저렇게 길가에 주차하는 차가 적을 것 같아요. 자차 소유율이 지금에 비해서 현저하게 떨어질 것 같아요.
21/03/29 10:52
아직 윤리적인 문제가 해결이 안 되어서 자동주행은 머나먼 일이죠. 운전자가 죽거나 보행자가 죽거나 둘 중 하나일 때 어떻게 할 것인가. 그리고 그 결정을 내리게 한 회사의 책임은 어디까지인가...etc
21/03/29 11:52
와이프 친구 남편이 테슬라 1억원대 차량 보유하고 있는데
뭐 전해듣기로는 그 남편이 자율주행 쓴다고 그러더라구요. 운전하면서 다른거 하고 그런다고... 사실 들으면서 뭐? 한국에서? 테슬라 자율주행을 하면서 딴짓을 한다고? 싶었는데... 잘못 전해졌거나 그 남편이 아내한테 뻥친거라고 생각하는 중입니다. 도저히 딴짓할 수 있을 것 같지가 않은데...그것도 한국에서...
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