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Date 2019/10/01 15:09:55
Name 하우스
File #1 1569904817746.png (6.6 KB), Download : 38
출처 엠팍
Subject [기타] (아래글관련) 김포 골드라인 평일 배차표.jpg


2량으로 설계한게 수요 예측 잘못한거 아니냐 

할 수 있는데 출근시간 배차간격이 3분입니다

실제로 보면 역마다 1대씩 있는 수준이라 생각보다

인원이 빨리 빠집니다

무인으로 운영하기 때문에 배차간격을 탄력적으로

운영 가능하고 상대적으로 출퇴근 시간 빼면

한산할거라 2량이지만 배차간격으로 수용인원

조정하는게 더 합리적이라고 생각되네요

뭣보다 이렇게 안만들고 규모를 더 키워서 하려고

했다가는 지금 삽도 못떳을 수가 있기 때문에

일단 개통한거에 만족합니다 크크

김포 지역까페 반응봐도 대부분 만족하는

분위기더군요








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스타카토
19/10/01 15:19
수정 아이콘
용인 에버라인도 2량짜리 전철인데 그것과 비슷한 케이스군요.
19/10/01 15:21
수정 아이콘
이렇게 보니 또 선녀같네요
19/10/01 15:26
수정 아이콘
9호선 출퇴근하는데 힘들어요,,,, 흐흑
티모대위
19/10/01 15:26
수정 아이콘
현실적인 문제로 규모를 키우지 못한것같은데 배차간격을 정말 최대한 조밀하게 했네요.
19/10/01 15:33
수정 아이콘
9호선을 늘려야 하는데...
19/10/01 15:35
수정 아이콘
김포에서 일할때 공사때문에 출퇴근 짜증났는데 크크크
아무튼 완공됐다니 다행이군요
IZONE김채원
19/10/01 16:12
수정 아이콘
근데 2량이라 중간 역에 사는 사람들 탑승이 가능한가요? 대부분 종점까지 갈텐데
하우스
19/10/01 16:39
수정 아이콘
후기보면 김포공항 바로 전 정류장인 고촌역도 탑승하는데 크게 문제 없었다고 합니다. 당연히 낑겨 타는건 어쩔 수 없지만 뭐 한정거장만 가면 되니깐요
필라델피아진
19/10/01 16:32
수정 아이콘
간격 빡세게 조절하면 2분 간격 될거 같은데...
강미나
19/10/02 06:48
수정 아이콘
와 엄청 빨리 개통됐네요.
이거 2010년쯤 얘기 나와서 공사 시작한지 5년정도 된 걸로 아는데.... 그에 비하면 15년째 얘기나오는 인덕원 동탄선은 대체ㅠㅠ
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