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18/11/24 19:54
도로보다 운전자 과실이 훨씬 더 많아보이네요.
내리막 경사도가 아예 없는건 아닌데 저단 넣고 배기브레이크만 잡으면 브레이크 아예 안잡아도 내려올 수 있는 정도로 보이네요. 차량이 마이티니까 해봐야 2.5톤 아니면 3.5톤인데 배기브레이크 장착 차량인걸 감안하면 과속이 문제지 브레이크 과열은 문제가 아닙니다.
18/11/24 22:13
제보자의 설명이 잘못됬다는 얘깁니다.
도로 구조의 문제는 분명 존재하는데 브레이크가 과열되서 밀린다는 부분요. 도로의 내리막경사도를 봤을때 정상적으로 감속이 안될 이유가 없고 결과적으로 도로의 결함이 있다지만 커브 진입속도가 너무 빠른게 더 큰 이유라는 겁니다. 저도 마이티 몰다가 앞바퀴가 아예 들릴 정도로 튀어나가서 전도될뻔한적이 있는지라 대강 느낌을 아는데 과속이 아니라면 절대 쉽게 차 안넘어갑니다.
18/11/24 21:36
저기서 충돌을 피할 수 있는 방법을 생각 해봤는데 뾰족한 수가 안보이네요
운전자가 좀만 먼저 들어갔으면 많이 다칠뻔 했네요. 저거 한번 경험하면 저 위치에서 대기하고 싶지 않을 것 같아요
18/11/24 22:48
저 도로의 경사가 어떠냐하면요.. 올라가는 차들 엑셀 적당히 밟으먼 40이하까지 떨어집니다.
그럼 내려갈때를 생각해 보세요. 브레이크 안밟고 엔진 브레이크가 걸리게 해도 100을 넘어요.. 저 길 계속 브레이크를 걸어줘야 내려갑니다. 초행길이신 분들은 왜 내리막길 중간에 과속 방지턱이 있냐고들 하시던데. 죽고싶지 않으면 이 길은 브레이크 밟아야 하는 길이에요. 저기 사고 나는 구간은 도로 설계마저 잘못되서. 차들이 위 짤방처럼 우회전하는데 원심력 + 내리막 급경사가 되어버려 무게중심이 높은 차들은 넘어집니다.
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