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18/08/14 17:37
택시는 중침이고 오토바이는 횡단위반으로 보이네요
엄대엄 보다는 택시 과실이 훨씬 크게 잡힐것 같습니다 기본적으로 교특법 위반이니까요
18/08/14 18:05
진행방향보면 중침해서 가려는게 아니라 유턴하려는 걸로 보이거든요
진행방향의 역방향으로 진행하면 중침 유턴하면 횡단위반일겁니다 근데 일반도로에서 횡단은 12개항 위반이 아니라서 과실 비율이나 이런게 나쁘게 나올거에요 물론 차 뒤에서 갑자기 튀어나온 오토바이가 잘했다는건 아닙니다 제가 틀렸을 수도 있구요
18/08/14 18:15
중앙선이 점선이 아니기 때문에 유턴 불가 지역이고 그래서 빼박 중침입니다. 중앙선이 점선일 경우 신호 안받고 유턴했을 경우 횡단 위반(신호 위반)이 되는거에요.
18/08/14 18:01
오토바이도 중앙선 침범이죠. 오토바이가 인도를 다니라고 만든 게 아니잖아요. 인도->차도->인도 이렇게 거쳐야 횡단인데 오토바이가 인도 가겠다는 것 자체가 말이 안되죠.
18/08/14 18:13
중앙선이 점선이 아닌데 무슨 횡단위반이에요. 빼박 중앙선 침범이지;;;;
불법유턴은 중앙선이 점선일 경우, 신호 받지 않고 유턴하면 그게 횡단위반이 되는걸겁니다.
18/08/14 19:49
우리나라 오토바이 교통법규에 대한 처벌 강화 해야되요. 대부분 신호위반은 기본에 인도로 달리질 않나 차 많은데 요리조리 칼치기 하고.. 처벌이 물방망이고 단속을 제대로 안하니 저런게 습관되서 당연하다는듯이 중앙선 한복판을 저렇게 다니죠. 물론 본문에 택시기사는 정신병자급으로 더 문제긴 합니다.
18/08/14 22:41
사고 예측가능 여부로 과실을 판단해보면 택시 과실이 더 많아 보이네요. 택시는 오른쪽에서 사람이나 이륜차가 튀어나올 수도 있다는 걸 예측가능하지만 오토바이는 왼쪽에서 차가 역주행해서 올 거라는 걸 예측하기 더 힘들죠. 따라서 택시 과실이 더 크게 잡힐 걸로 보이네요.
18/08/14 22:53
보니까 횡단보도 파란불이고 오토바이는 당연히 반대편에서 차량이 올리 없다 생각하고 유턴한건데 그 상식을 파괴해 버렸군요.
횡단보도 까지 거리가 좀 남았을때 파란불이 되면 저런식으로 길 건너는 사람들도 많을텐데.. 저도 그렇구요
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