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18/03/31 00:09
아우디 페라리 람보르기니 경쟁해서 아우디가 성능은 가장좋았지만
평가단들조차 그래도 페라리탄다고 하는게 차의 브랜드이미지인데.. 가능한지는 모르지만 오토바이 카울바꾸듯 차라리 성능은 경차처럼 만들어놓고 겉모습만 스포츠카형태로하고 저가에 내놓았으면 훨씬 많이 팔렸을텐데..
18/03/31 00:20
하차감 얘기나오는 우리나라에서는 경차성능에 저가 스포츠카는 걸어다닐지언정 안 탈거에요.
혼다 비트정도면 귀여운 맛이라도 있겠지만 일단 그건 혼다고...
18/03/31 00:47
좋게말하면 그냥 겉 멋 좋아하는 젊은이들 나쁘게말하면 양카타는 층을 노리면 충분히 가능했을 거라고 봅니다
티뷰론이 언제까지 보였는지만 생각해도 적어도 가격비싼 국산 스포츠카보단 많이 팔렷겟죠
18/03/31 01:11
제 말은 그렇게 만들면 살사람이 아무도 없을거다가 아니고 슈퍼카가 로망인 사람이 그걸 사서 만족하겠냐는거죠.
티코가 처음 나왔을 당시 시리즈 유머가 생길정도로 비웃음 받는 차였지만 티코가 적게팔리진 않았죠. 껍데기만 흉내낸 슈퍼경차를 타면 그야말로 나 쥐뿔도 없고 허영만 가득한 양아치요 인증하는건데 절대 생각하시는 만큼 안팔립니다. 말씀하신 티뷰론과는 결이 달라요. 티뷰론은 말만 스포츠카지 승용차와 다른건 디자인 정도였지만 슈퍼카는 존재이유가 하차감인 차에요. 그런데 그걸 타고 내리면서 받게될건 비웃음 뿐이다? 그냥 S660처럼 소량생산해서 희소성이라도 주면 모를까 대량생산하면 망합니다.
18/03/31 02:18
?? 논점이 왜 하차감에 슈퍼카가 로망인 사람으로 바뀐지는 모르겠으나
전 망한 스피라보다 쥐뿔도없는 허영만 가득한 양아치요라고 평하시는 슈펴경차가 잘팔린다고 얘기하고있는데 무슨소리하시는지 모르겠네요 말하신 나 쥐뿔도 없고 허영만가득한 양아치 비율>비싼 국산 슈퍼카 오너 란 얘기인데 왠 대량생산이 나오고.. 전 슈퍼경차가 성공한다고 얘기한게 아니에요.. 티뷰론을 10년넘게 도로에나오면서 람보르기니처럼 문짝개조한사람들이 있는나라에서 차라리 슈퍼경차가 나을거란 얘기입니다.
18/03/31 04:44
논점이탈을 누가하는건지 모르겠네요.
본문 글이 슈퍼카죠? 국산이지만 성능은 어느정도 나와주고 가격이 상대적으로 저렴함을 무기로 도전했는데 택도없을 줄 알았더니 그래도 조금은 팔리네? 여기에서 님은 그 판매타겟을 아예 옮긴거에요. 말씀하신 양카라도 좋아요찍는 사람들과 1억넘는 슈퍼카구입을 하는 사람들에 교집합이 있긴 한가요? 물론 국산에 가격을 낮췄다는게 애초에 페라리, 람보르기니 살 사람을 움직였다고 생각지는 않습니다만 그래도 비슷한 소비성향을 가지고 있는 층을 대상으로 이야기하셔야지요. 저는 [그런 사람들]은 경차에 저가면 쳐다도 안볼거다라고 답한거고요. 그런 논리면 동남아에 오토바이 만들어 파는게 더 많이 팔겠죠.
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