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17/04/23 08:49
그런데 누가 해킹을 해서 도로를 생지옥으로 만들 수도 있지 않을까요?...테러리스트 집단이라든가 뭐 이런 부류들이...--;;
17/04/23 02:10
이건 어떻게 보면 당연하죠. AI가 어느수준까지 올라오면 사람보다 실수도적고 반응도 훨 빠르겠죠. 진짜 미래에는 무인택시가 상용화되면 아무도 차 구매 안할뜻... 덜덜
17/04/23 02:55
이건 지금 당장도 가능한 일입니다. 모든 자동차를 무인으로 바꾸자는 주장은 학자들 사이에서 많이 나오는 떡밥입니다.
예측 불허의 행동을 하는 인간이 없기때문에 무인 운전의 난이도도 혁신적으로 낮출 수 있고, 운전의 속도도 올릴 수 있습니다. 사고의 99퍼센트를 없앨수 있다던가 하는 건 뭐 당연한 거죠.
17/04/23 10:28
정치인 등등 높으신 분들은 차 안에서 있을 은밀한 사연들을 나중에 까발릴 운전기사가 없어질 테니 제일 먼저 도입하지 않을런지..
17/04/23 01:29
뭐 자율주행시에도 시스템 오류로 인한 사고야 발생하겠지만, 그 절대적인 사고량은 인간이 운전할 때보다는 훨씬 줄어들 거라고 확신합니다.
17/04/23 02:06
자율주행 자동차의 딜레마 - 라는 제목으로 화제가 되었던 내용이죠.
http://m.todayhumor.co.kr/view.php?table=humordata&no=1687427
17/04/23 07:02
가까운 미래까지의 기술은 저 사고실험에서 최대한 감속하여 전방물체를 추돌하게 되어있습니다 스티어링을 통해 회피를 시도하는 경우는 해당방향에 아무런 물체가 없을 때만 허용됩니다
해서 당분간은 고민 안하셔도 됩니다
17/04/23 02:02
저도 이런게 궁금하네요. 앞에서 사고가 났는데 뒤에도 차가 오고 있어서 급브레이크 밟으면 뒤에서 박는 상황이라던가 하는거요.
17/04/23 07:09
자율주행이 해주는건 삐삐삑 알람 경보후 감석 및 간략한 회피기동입니다
그 이후는 드라이버의 개입이죠 안그래도 이름때문에 욕을먹고있는데 테슬라에서 파는 오토파일럿은 운전보조기능(ACC+LKAS))과 부분 안전기능(AEB)이지 자율주행 기능이 아닙니다 삐삐삑 하고 알람이 울리는거 자체가 신속한 운전자 개입을 요구하는 것이죠
17/04/23 02:44
뭐 사고 피한 모음이라 이렇고 사고난 걸 모으면 다르긴 할 겁니다. 그래도 이 정도면 많이 발전했죠.
문제는 사고 발생 시, 누구의 책임인지 어떻게 판단하고 귀책 사유는 어디로 할지가 더 힘든 과정이 될 겁니다.
17/04/23 13:34
자율운전의 가장 큰 문제는, 저런 예측 회피 기동이 반대편에 사람이 운전했을 때는 발생하지 않을 사고가 적은 확률로 발생한다는 겁니다. 아직도 급발진 등 기계 오작동 이슈에서 자유롭지 않은 상황이죠. 전체적으로 사고가 줄더라도 이전에 발생하지 않았을 성질의 사고가 발생하면 이에 대한 책임 소재가 또 문제가 됩니다.
의료에도 AI 가 도입시도가 되고 있지만, 가장 큰 문제가 '책임 소재' 이고 AI 제작사에서 의료분쟁까지 감당하기 어렵다는 계산이 나오기 때문에 상당한 기간 동안은 보조적인 역할에 머물 수 밖에 없을 것으로 의견이 모아지고 있습니다.
17/04/23 13:43
자율차가 상용화 되면 주차관리도 엄청나게 편하겠네요. 주차장통합관리 시스템이 갖춰지면 주차장 빈곳 지정해주고 차에서 내리면 차는 알아서 주차되고 볼일이 끝나면 자신이 있는곳 주소를 폰으로 차한테 메시지 보내면 차는 자신을 마중 나오고 진짜 엄청 편리해질듯
17/04/23 17:05
결국 최종적으론 차량 개체의 판단과 중앙 교통 통합 제어 시스템을 통한 2중 네트워크 구성으로 잡아준다면,
수동 운전자가 전혀 없다는 전제에서 최적의 교통 유토피아를 만드는게 가능하긴 할겁니다. 한명의 브레이크가 만드는 나비효과 없이 모든 도로의 차가 같이 브레이크를 밟고 같이 출발하는 장관을 보게 될 수도..
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