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16/07/05 11:10
1. 의 고장에서 자랐습니다. 저희 동네인 온양아재들이 당시 저 역명에 분노해 삭발식을 허구헌날 했던 기억이... 벌써 십 수년이 자났네요. 그래도 어찌됐든 충청권 ktx 역 들 중 가장 성공적인 역 아닌가 하는 생각.
16/07/05 11:13
역 지어서 땅값을 올리겠습니다 여러분! ->역만 겁나 지음 -> KTX인지 버스인지 모를 정도의 정차 -> 이용객 줄음 -> 적자
->귀족노조의 비싼임금 지급 및 방만 경영으로 인한 코레일 민영화 ->KTX 가격 상승! 넵 소설한번 써봤습니당
16/07/05 12:44
중간에 추가되는 게 있죠.
역만 겁나 (민자로)지음 -> 수익보전 약속 -> 이용객이 많으면 많은대로, 적으면 적은대로 국가에서 보전 -> ... -> 민영화 -> 가격 상승 -> 차후에 당시 책임자는 업자의 회사에 간부 취업...
16/07/05 11:19
지도에서 오송역이 눈에 들어 올때마다 혈압이 치솟습니다.......
오송역은 지역이기주의의 사례로 천년만년 교과서에 실려 후손의 후후손까지 배워 마땅합니다.......
16/07/05 11:19
1번은 3년정도 아산배방에서 살던때 부산집에 갈때 많이 이용했었네요.. 2번은 지금 오창사는데 길도 잘뚫려있어 도어투도어로 20분정도고 주변에 무료주차할데도많아서 죄송하게도 아주잘 이용하고있습니다;;;
16/07/05 11:28
1은 꽤 성공적으로 미들 오브 노웨어인 곳에 역사를 건설-> 주변에 온갖 브랜드 아파트들, 부촌빌라 같은 주거단지와 복합쇼핑몰 및 근린시설 구축으로 이어져 실제로 아산의 구도심 보다 훨씬나은, 일산이나 판교 같은 신도시급의 비쥬얼을 가진 블록 몇개가 탄생했습니다. 토지 개발과 보상으로 거액을 챙긴 농부 같은 도시전설도 많이 탄생시켰고...
16/07/05 11:36
공주역은 공주시내에서 너무 멀어요 메리트가 아예 제로입니다. 공주신관에서 서울 강남까지 9천원대에 우등타고 1시간 30분인데 공주시내에서 공주역가지 30분걸리고 돈은 배로 비싸니 누가 ktx타나요
16/07/05 12:16
대전도 문제죠 호남고속선 뚫을때 자기랑 상관없다고 뒷짐지고 있다가
막상 오송역 기준으로 뚫리고 나서 호남선 서대전역에서 안서서 서울가기 빡세다고 징징거리고 무난하게 대전분기 같으면 모두가 윈윈이었을텐데
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