독일어링크 : http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/unglueck-vor-suedkorea-das-schiff-sind-wir-alle-12911567.html

베를린 예술대학 철학과 한병철 교수는 오늘 4월 27일 프랑크푸르트 알게마이네 존탁스차이퉁 문화면에
 "우리는 모두가 배 (Das Schiff sind wir alle)"라는 제목으로 이번 세월호 침몰은 한국만의 문제가 아닌
전 세계적인 신자유주의가 낳은 결과로, 현재 우리가 살고있는 현대사회의 한 단면을 보여주는 것이라는 내용의 장문의 글을 기고했다.

교수는 글에서 "모두 재난의 원인을 선장과 승무원 탓으로 돌리고 있고 한국의 박근혜 대통령은 선장의 행동은 살인이라고 비난했다.
그러나 이 재난의 원인은 먼저 현대그룹의 경영인이기도 했던 전 이명박 대통령의 신자유주의 정책에서 비롯된다"고 하며
이명박 대통령 시절부터 행해진 친 기업적인 정책으로 말미암아 보통 20년인 선령 제한을 2009년 30년까지로 늘리지 않았더라면
18년이나 된 일본에서 사용하던 배를 선박회사에서 사들이지 않았으리라고 말했다.
"이윤에만 중점을 두고 있는 기업정책이 사고위험을 증가시킨다. 비용을 낮춘다, 효과적으로 생산한다, 고 하는
이 신자유주의식 규정은 사람의 생명과 존엄성을 대가로 치른다"고 교수는 강조했다.

교수는 세월호 선장은 연봉이 낮고 1년 기한 비정규직 계약을 한, 선장으로서의 권위가 거의 없다시피 한 명목상의 선장이었고
대부분 승무원들도 비정규직이었다고 하며 이런 조건하에서 일하는 이들은 타고 있는 배와 자신이
특별한 연관이 있다거나 책임감을 느낄 수 없을 것이라고 썼다.
선장에게는 그 배가 '나의 배 (Mein Schiff)'라는 의식이 없었을 것이고 사고가 나자 선장은 우선 자신부터 구했다고 하며
진짜 살인자는 선장이 아니라 신자유주의의 시스템이라고 보았다.

"일반적으로 선장은 자신을 배와 동일시하며 그것은 명예에 관한 것이기도 하다.
타이타닉호의 선장 존 에드워드 스미스는 구명 보트를 탈 수 있는데도 거부하고 자신의 배와 운명을 함께했다.
이러한 직업 윤리의식 (Ethos)은 현대사회에서 찾아볼 수 없으며 한국뿐 아니라 이탈리아에서 코스타 콩코르디아호가 침몰했을 때도
배의 선장은 자신부터 도피하기에 급했을 뿐"이라고 교수는 설명했다.

"현대사회에서의 전형적인 모습으로 선장뿐 아니라 누구나 자신이 살아남을 것을 먼저 생각한다.
흔히 하는 말로 요즘 각 개인은 누구나 자신이 자신의 경영자라고 한다.
그렇다면 누구나 자신만을 구하고 다른 이를 생각하지 않는 것은 거의 당연하다고 하겠다.
이런 관점에서 세월호는 신자유주의 사회의 한 축소판이다.
공동체의식이 앞으로 계속 분쇄된다면 우리 사회는 침몰의 위기를 맞게 될 것이다."

"신뢰는 사회를 결속시켜주는 연결매체 (Bindemittel)다. 서로 신뢰할 수 있다는 느낌은 사회를 탄탄하게 만든다.
그러나 오늘날 그 신뢰는 투명성과 통제로 대체되었다. 흔히 투명성은 신뢰를 되찾게 한다고 말한다.
그러나 현실에서는 바로 그 신뢰가 급속히 사라지는 사회에서 투명성을 요구하는 목소리가 높다"고 하며
"투명성의 계율은 신뢰하는 사회가 막을 내림을 가리킨다
(Der Imperativ der Transparenz deutet auf das Ende der Vertrauensgesellschaft hin)"고 말했다.

또한 교수는 한국말 '세월'이라는 단어의 의미를 설명하며
우리가 살고있는 현대사회에서 우리에게 지속적이고 확고한 것을 약속하는 것은 아무것도 없다고 말했다.
우리를 지탱하고 받쳐주는 것이 없기 때문에 침몰한다고 은유적으로 표현하며
그것이 아마 현대사회에서 우리가 갖는 기본적인 느낌일 것 " 이라고 글을 마쳤다.
(Es gibt heute nichts, was Dauer und Bestand verspräche. Das Versinken geht auf den fehlenden Halt zurück. Es ist wohl das Grundgefühl der Gegenwart)