7년 좀 넘게 운행하면서 지구 한바퀴 돌았다는 생각이 들은지 한달이 채 되지 않았는데 접촉사고가 났네요.
어제 농구화 하나 사려고 동대문 훕씨티에서 조던 농구화 하나 사가지구 농구하러 가던 길에 한남대교 방향 써밋호텔 맞은편에서
접촉사고가 났습니다. 저는 4차선 운행중이었고 상대차는 3차선 운행중이었으며 차 간격은 제가 상대차의 트렁크 정도에 위치한
간격이었습니다. 갑자기 들어오길래 브레이크밟으며 핸들을 오른쪽으로 돌리는 순간 퉁 하는 소리와 함께 제 왼쪽 휀다와 범퍼를 쭈욱 긁어버리더군요.

차사고가 처음이라 당황스러웠는데 충격이나 이런건 전혀없었고 (심지어 단순 브레이크 충격조차도 없었습니다) 빨리 농구하러 가야되는데
이런 귀찮은 일도 생기고 대체 운전을 어떻게 하길래 이렇게 들어오냐 하고 내렸습니다. 간단히 몸상태 서로 묻고 사진찍고 차 빼주고
보험사 연락하고 했네요.

저는 사고에 대한 제반 지식이 없는데 아는거라곤 바퀴만 굴러가는 상황이면 뭘 해도 8:2 잘해야 9:1이다 라는 말 듣고 어이구, 내가 뭘 잘못했는데 돈 물어야 되나 하는 생각이었습니다. 조사관님께 대략 이정도면 어느정도 과실비율인가요 하고 물었더니 처음엔 자신이 하는 일이 아니고 그건 따로 하시는 분이 있다며 대답을 안해주시더군여. 그래서 이정도면 8:2 아닐까요? 하고 물었더니 아마 그정도는 안나올겁니다. 하셔서 9:1정도 생각하고 집에 왔습니다.

아침이 되니깐 보험사에서 다시 연락이 왔는데 상대 과실 100% 라며 상대방에게 확인했더니 상대분도 인정하셨다고 하더군요. 계속 저한테 병원 갈꺼냐고 묻길래 안간다고 했더니 수리금은 상대쪽으로 들어가니깐 편하게 수리하시라고 하네요. 추돌 직전 시속이 서로 약 40~50 km 였고 운좋게 엑셀링 중이 아니라 브레이크 위에 발 올려놓은 상태여서 아마 추돌 당시 시속은 30km 정도도 채 안됬을 겁니다...

100% 과실이 진짜 없다는 그동안의 주워들은 이야기와는 상반되는 상황이어서 어떻게 100% 과실이 나왔냐고 물어봤더니

1. 가해차량이 방향지시등을 켜지 않은 것.
2. 피해차량이 브레이킹을 바로 하고 핸들을 돌려 회피기동을 한 것.
3. 교차로 진입 직전이라 차선 변경이 불가능한것. (점선이 아닌 실선)
4. 가해차량이 사이드미러에서 사각지대로 피해차량이 보이지 않았을 때 추가 확인 없이 2시방향 우회전 하려 했다는 점.
5. 가해차량과 피해차량의 간격이 없었다는 점.

이 100% 과실의 이유라 합니다. 덧붙여 원래는 급차선변경은 100% 과실이 뒤에서 들이받지 않으면 나오기 힘든 일인데
얼마전에 교통변호사가 100% 과실을 받아낸 이후 최근엔 100% 과실이 드문드문 나온다고 하더라구요.
보험사가 양측이 같았기에 100% 과실이 나오지 않을거라고 농구하는 친구들이 죄다 추측했건만 (피해차량이 수리를 크게 할 가능성이 높아서) 100% 과실로 귀결되었습니다.

상대방 차주분도 거듭 미안해 하셧고 차량도 서로 YF 소나타로 같은 차종의 연민의 정(?)도 있고, 저도 농구를 하러 가지 못해서 조금 짜증나긴 했지만 놀라거나 화가 나지는 않았기에 서로 웃으면서 이야기 했기에 가능하면 상대방 차주 보험료 증가를 피하려고 했는데 앞 범퍼와 앞 휀다 교체비용이 100이 넘는걸 보고 깜짝 놀랬네요. 어찌해야 할지...휀다는 사고차량 된다고 판금하려 했는데 업체에서 100% 과실이면 그냥 교체하라네요. 화이트펄이라 도색에는 미묘하게 색상 안맞을 수 있으니 교체하는게 색상 잘 맞을거라고...

아무튼 다들 알고 계실지 모르겠지만 제가 가진 지식으로 정차 혹은 뒤를 받히는 상황이 아닌 이상 100% 과실이 잘 나오지 않는다고
상식적으로 알고 있었는데 그렇지 않은 케이스라 글을 적어봅니다.
다들 안전운행하세요^^