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Date 2024/12/16 09:15:51
Name 世宗
Subject [일반] 2024년에 개통된, 그리고 2025년 개통예정인 수도권 전철 노선 (수정됨)
2024년도 거의 다 갔네요
예상치 못한 비상계엄, 탄핵 때문에 더 다이내믹한 연말입니다


우선, 2024년에 수도권 전철 신설, 연장은 크게2개 노선입니다


1. GTX-A선 부분 개통
EzzCszO.jpeg
- GTX-A선 남부구간인 수서역에서 동탄역까지가 2024년 3월에 부분 개통되었습니다.  남부구간 중에 구성역은 3월에는 미개통되었다가 6월말에 추가 개통되었습니다.
- 동탄주민들에게 본격적으로 수도권 전철시대가 열렸습니다만, 서울 수서역까지만 가는 구간이라서 최소한 삼성역이나 서울역까지 개통되는 2026년이후나 되어야(삼성역은28년 개통)그 효과를 누릴 수 있을 것 같습니다.
- GTX-A선 북부구간인 운정중앙역에서 서울역까지 구간은 2024년 12월 28일에 개통 예정입니다. 금번에 개통되는 구간은 운정중앙역, 킨텍스역, 대곡역, 연신내역, 서울역 등 총 5개 역이고, 창릉역은 아직 창릉신도시 개발이 진행되지 않아서 2027년에 추가 개통예정입니다.
- 어쨌든, 운정신도시 주민들과 일산 주민들의 4대문 진입이 한층 수월해질 것으로 보이네요


2. 8호선 별내 연장
BVzwGQO.jpeg
- 8호선 암사에서 별내 연장까지가 드디어 2024년 8월 10일에 완료되었습니다. 
- 덕분에, 남양주 별내 신도시와 다산 신도시 주민들의 강남 접근이 매우 수월해졌습니다.
- 현재 8호선은 별내역까지가 운행되는데, 향후에는 4호선 별내별가람역까지 연장되어서 4호선과도 환승될 것으로 예정되어 있습니다.



2025년에 개통예정인 수도권 전철노선은 딱 1개 밖에 없습니다.
바로 인천1호선의 검단 신도시 연장입니다. (2025년 6월 개통 예정)
t9u8m4U.png
- 인천1호선의 검단신도시 연장은 인천 검단신도시 주민들에게는 꽤나 반가운 소식입니다.
- 검단신도시는 분구 얘기가 나올 정도로 인구 유입이 큰 곳이고, 24년 초 기준으로 약 7만명 정도가 거주하고 있습니다. 계획인구수는 18만명이고요
- 금번 인천1호선 연장을 통해서, 3개 역이 신설될 예정입니다. 아라역(101), 신검단중앙역(102), 그리고 종점인 검단호수공원역(103)입니다-
- 종점인 검단호수공원역은 인천2호선 지선이 연장될 계획을 가지고 있고, 아라역, 신검단중앙역은 나중에 혹시라도 지하철 5호선이 연장되면 환승될 계획도 있습니다만, 뭐 이건 너무 먼 얘기라...
- 어쨌든, 인천1호선이 연장되면 검단신도시 주민들이 1호선을 타고 계양역에서 공항철도 환승을 통해서 서울 도심으로의 접근이 한창 좋아질 것으로 예상됩니다. 부평구청역에서 7호선을 타면 강남 접근도 편해지는데 이는 운행시간이 너무 길어보이긴 하구요. 
- 개인적인 생각으로는 검단 신도시는 아무리 지하철이 개통되어도 서울로의 접근성은 이래저래 불편해 보이긴 합니다. 2기 신도시 다수가 그러하긴 하지만....



2025년에는 딱 1개 노선만 연장예정입니다만, 2026년에는 조금 더 신설되거나 연장되는 노선이 많을 예정입니다
다만, 익히 아시다시피, 개통이 연기될 가능성도 매우 높으니, 일단 참고만 하시면 좋을 것 같습니다.
- 위례선 (2026.5월)
- 동북선 (2026.7월)
- 서해선 서화성역 연장 (2026년)
- 신안산선 (2026년)
- GTX-A 서울역과 수서역간 개통 (2026년)

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24/12/16 09:23
수정 아이콘
9호선 고덕 연장만 기다리고 있는데 지치네요... 그것만 믿고 강동에 들어왔는데 너무 일찍 들어왔.... 출퇴근길이 너무 힘듭니다ㅠ
24/12/16 09:29
수정 아이콘
무려 2028년 개통예정............ㅠ
24/12/16 09:35
수정 아이콘
28년도 힘들거 같아요... 개인적으로는 29년말에서 30년 정도로 생각하고 있습니다ㅠ
Grateful Days~
24/12/16 09:25
수정 아이콘
GTX-A가 개통되어도 왜 일산 집값은.. ㅠ.ㅠ
24/12/16 09:26
수정 아이콘
저는 서울공화국에 반감이있지만 이런 걸 보면 어쩔 수 없겠다는 생각도 듭니다 크크크
24/12/16 09:35
수정 아이콘
수도권 전철노선만 무려 24개 노선이죠

계속 공사중이구요
김삼관
24/12/16 09:27
수정 아이콘
10년 전만해도 검단 교통 정말 끔찍했는데 2호선 뚫리고 조금 편해졌고 그 이후로 또 버려졌던 구역에 개발이 많이 된 것 같더군요 
24/12/16 09:31
수정 아이콘
열심히 개발하고 있더군요
아밀다
24/12/16 09:27
수정 아이콘
위례선 궁금하네요. 트램 어떻게 될지
모래반지빵야빵야
24/12/16 12:45
수정 아이콘
열심히 땅파고 공사중입니다. 집앞이라 산책나갈때마다 보는데...솔직히 걱정은 됩니다. 초기에 분명히 사고터질 거 같아서..
라방백
24/12/16 09:28
수정 아이콘
검단이 벌써 7만이나 되는군요. 신도시는 아니지만 하남 미사지구도 인구 10만이 넘는걸로 아는데 지하철 생긴지 5년이 다되가는거랑 비교하면 꽤 늦은거 같습니다... 사실 2기신도시중에 동탄이 1황인데 올해에야 GTX가 열렸고 양주 옥정신도시는 인구 10만이 넘은걸로 알고있는데 GTX-C는 아직 한참 남은거 보면 양반인가 싶기도 하구요.
24/12/16 09:31
수정 아이콘
일단 서울 도심 진입이 쉽지 않은 위치라 ㅠㅠ
아케르나르
24/12/16 09:37
수정 아이콘
월판선 개통은 언제쯤 되러나요...
24/12/16 09:37
수정 아이콘
2029년.........
24/12/16 09:39
수정 아이콘
검단에서 서울 출퇴근은 현실적으로 마곡/dmc/공덕 정도죠. 그쪽 출퇴근 하시는 분들에게는 옵션이 추가되어서 무조건 좋은 일이구요.
24/12/16 09:42
수정 아이콘
네 그정도가 딱 한계거리인것 같습니다
Equalright
24/12/16 09:50
수정 아이콘
여담이지만 서부선 착공은 내년에 가능할런지...
개통 소식은 나중에 나와도 좋으니 제발 착공만이라도 ㅜㅜ
시드라
24/12/16 09:58
수정 아이콘
서울에서 지하철, 전철 뚫리는걸 보면 한국은 서울공화국이라는 생각이 참 많이 듭니다
그렇군요
24/12/16 10:09
수정 아이콘
22
김삼관
24/12/16 10:18
수정 아이콘
관습헌법때 헌재에서 공식선언한거라 어쩔 수 없지요 
24/12/16 10:20
수정 아이콘
광역시로만 봐도

그나마 과거에 비해서 부산쪽은 울산, 창원쪽과 연계해서 계속 건설하고는 있는데
대전, 광주쪽은 지지부진하죠...
계층방정
24/12/16 12:20
수정 아이콘
지금은 오히려 서울 인구가 경기도로 나갔기 때문에 지하철, 전철이 더 많이 필요해졌죠.
24/12/16 10:52
수정 아이콘
대전은 귀여운 1줄 노선! 환승역 헷갈릴 염려가 없어서 완전 럭키비키잖아!
에스콘필드
24/12/16 10:55
수정 아이콘
그래도 이번달 14일에 대경선이 개통되었습니다. 이처럼 하나 둘씩 광역권 중심으로 광역전철이 만들어지면 좋겠습니다.
24/12/16 11:13
수정 아이콘
부전마산복선전철 이게 끝판왕인데 정말 어떻게 될지요..
24/12/16 11:16
수정 아이콘
배수공사 망하고 탈출통로 이상한데 짓는 바람에 26년 개통도 힘들어보입니다.
24/12/16 11:23
수정 아이콘
착공 후 벌써 10년이고 보수적으로 잡아 3년 후 개통이라고 보면 정말.. 우리나라 철도사 불명예리스트 최상단에 남는 것은 확정 같네요.
Pelicans
24/12/16 11:40
수정 아이콘
전혀 모르고 있었는데 27일날 시승식 한다는 전단지 보고 gtx 개통되는거 알았어요
그 주변 가보면 아직 아무것도 없고 주차장만 있는데 역이 어디에 들어서는건지 모르겠어요 지하에 있나 -_-?
24/12/16 12:04
수정 아이콘
GTX는 전부 지하에 역이 있습니다

그것도 대심도라서 깊은 곳에 있습니다
Pelicans
24/12/16 13:15
수정 아이콘
그렇군요 어쩐지 암것도 안보인다 했어요 감사합니다
호떡집
24/12/16 12:26
수정 아이콘
어릴 때는 이렇게 전철이 계속 연장되면 언젠가는 서울에서 부산까지 전철 환승 계속해서 갈 수 있겠다고 생각했는데, 지방 인구가 줄어서 도저히 불가능 하겠죠?
모래반지빵야빵야
24/12/16 12:51
수정 아이콘
위례 거주민으로서...

아니 별내도 검단도 저리 연결해주는데...위례도 제발 좀...

위례선과 위례신사선, 위례과천선이 있는데, 위례선은 위례신도시 남북으로 관통하는 트램이라 큰 기대가 안 되고, 위신선은 노선은 좋아보이는데 계속 사업자가 엎어지고, 위과선은 별 기대가 안 되는 노선이고...위례가 서울성남하남에 걸쳐있어서 그렇지 인구는 다른 신도시들에 비해 전혀 꿀리지 않은데 대중교통이 너무 힘들어요...막말로 자차없으면 어디든 나다니기 힘든데 그러다보니 도로로 차 몰려서 헌릉로든 양재대로든 송파대로든 다 미어 터집니다...

그리고 저 노선들 이름에 "위례"를 달고 있지만 실상은 위례신도시의 저 남쪽 끄트머리인 남위례나 복정역에만 오는 등, 훼이크가 장난 아닙니다. 실질적으로 위례랑 별 상관없어요 노선들이.

위례도 남위례쪽은 입주한지 10년이 됐고, 북위례도 이제 3년쯤 되어가는데 아직도 제대로 된 대중교통이 없다는게...
24/12/16 13:25
수정 아이콘
위례는 엄연히 서울에도 속해있는데, 지하철이 참 늦어집니다

위례신사선이 핵심으로 보이는데, 지금 답답한 상황이죠...
지니팅커벨여행
24/12/18 20:08
수정 아이콘
저 돈으로 지방 균형발전에 투자했으면 좋았을텐데...
특히 GTX는 하지 말았어야 할 사업이라고 봅니다.
한국의 미래를 날려 버린 관습헌법과, 그 이후 경기도의 무분별한 개발 및 극단적인 수도권 집중화는 지방의 피를 쭉쭉 빨아먹는 결과를 낳고 말았죠.
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