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Date 2021/09/23 02:08:30
Name AKbizs
Subject [질문] 하이브리드 차량 구입 어떻게 보시나요?
요즘 하이브리드 차량이 유행인데 하이브리드=유류비절감이 공식일정도로 기름값아끼는데 도움이 되는거 같긴한데

개인적으론 주행거리가 길지않아서 하이브리드를 유류비로 뽕뽑기엔 너무 먼 얘기고 하이브리드 차량 그 자체에 대한 평가가 궁금합니다.

차종별로 차이가있긴하나 보통 같은 옵션이면 200에서 400만원정도 차이가 나던데 과연 그만한 가치를 주고 살만한 옵션인지 의견 부탁드립니다

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바보원두
21/09/23 03:00
수정 아이콘
더뉴k5 신차 구매하여 만 3년 탔습니다.
일단 가장 큰 장점은 알고 계신대로 연비(유류비 절감) 이구요. 그 다음으로는 실사용 구간에서의 가속력이라고 봅니다. 정숙성은 덤이구요.

k5나 소나타 2.0 자연흡기 엔진에 비해서 월등히 가속감이 좋구요. 1.6터보엔진과 비교하더라도 0~70km/h 까지의 일반적인 실사용 구간(도심주행)에서의 가속력은 더 낫습니다.

제가 구매할 당시에는 취등록비 면제 등 혜택이 있어서 실 구매가(풀옵션 기준)는 1.6터보 대비 200~300만원 차이가 났었습니다. 유류비를 제외하더라도 성능과 정숙성 메리트 측면에서 장점이 있고 가끔씩 공영주차장 50퍼 할인이나 친환경 우선주차 혜택 받으면 더 좋습니다.

전기차 이용하기 애매한 집과 직장이라면 하브차량이 좋은 선택이라고 생각합니다. 지금 다시 차를 사라고 해도 하브 살거같아요
21/09/23 06:16
수정 아이콘
장거리 운전이 아니시라고 해서 혹시나 노파심에 드리는 말씀. 차량을 자주 이용하지 않는다면 하나 생각해볼 게. 제가 구입한 18년형 니로 같은 경우에는 배터리 이슈가 있어서. 장기간(1주일?) 미운전시 방전이 잘 되더라구요. 산지 한두달만에 그래서 엄청 놀라고 빡쳤던 기억이... 그래서 아파트에 오래 주차할 땐 눈물을 머금고 블랙박스를 끄고 있습니다.
하지만 위에 바보원두님이 말씀 주신 듯이, 연비는 여름에 에어컨 킬 때 빼고는 거의 25km/l이 유지되고, 취등록비 할인과 공영주차장 50% 할인 등이 쏠쏠해서 좋아요.
저도 다시 사라고 해도 하브가 좋은 것 같아요. 전기차 인프라가 아직 제대로 구축되지 않을 5년 사이에는 하브가 답이라고 봅니다.
미메시스
21/09/23 07:31
수정 아이콘
저속 구간에서의 가속력은 내연기관보다 뛰어납니다.
대신 고속구간은 내연기관보다 답답하구요.
(전기모터가 개입하지 않는데 차는 더 무거우니)
몇년 전 경험이라 요즘차는 다를수도 있으니 시승해보시길 권합니다.

가속력뿐 아니라 정숙성도 좋기때문에
시내주행 위주의 사용이시라면
선택할 요인이 충분하다 봅니다.
알라딘
21/09/23 08:46
수정 아이콘
그하 사용중인데 딜러분이 블박을 상시켜두면 방전 문제가 있을수 있다곤 했었네요. 하이브리드장점은 시내주행에서 나오는듯..연비많이 좋고 공영주차장 절반할인이 기분좋습니다. 만족스럽게타는중요. 저 살땐 취등록세 할인도되서 같은옵션 2.4엔진 대비해서는 200정도 더 비쌌던것같네요.
무지개그네
21/09/23 08:52
수정 아이콘
예전에는 이질감도 심하고 굳이 돈 더주고 사야하나 했다면 지금은 하이브리드 차량이 상품성이 더 좋습니다.
돈만 된다면 사실 하이브리드가 좋죠. 물론 연 주행거리를 따져보긴 해야겠습니다만
김곤잘레스
21/09/23 09:04
수정 아이콘
니로 하이브리드 타고 있습니다. 주행거리가 많지 않으면 초기비용 차이를 뽑기는 힘들어요. 그런데 저속구간에서의 정숙성, 한번 주유시 주행거리(약 900키로)의 장점이 참 큽니다. 공영주차장 50%할인도 쏠쏠합니다. 다시 선택하라고 해도 하이브리드를 사지 싶습니다(아마 돈 더 보태서 그랜저 하이브리드를 사지 않을지...)
21/09/23 09:34
수정 아이콘
주행거리가 많지 않다고 해도 시내주행 위주라면 하브 탈만합니다. 개인적으로는 연비 잘뽑히는것보다 초반가속이 순수 내연기관보다 답답하지 않은게 가장 마음에 들더군요. 공영주차장 50% 할인도 생각보다 굉장히 크고.. 운전으로 주로 가는곳이 짧고 충전 가능한 여건이면 플러그인 하이브리드도 고려해볼만 합니다.
타짜도르
21/09/23 09:48
수정 아이콘
저도 하브차량 구입 고민중인데, 유투브에 하브/가솔린 비용 계산해놓은 영상들이 있어 참고해보시면 좋을것 같습니다. (가솔린 차량 대비 몇년 후 본전되는지)
21/09/23 10:01
수정 아이콘
(수정됨) 아반떼 하이브리드 1년 60000km 몰았습니다. 일반 가솔린차와의 이질감은 거의 없는 편이고, 정숙성 측면에서는 특정 조건(60km 이하에서 EV모드로 달릴때)에서는 좋으나 고속 영역에서는 어차피 노면소음 풍절음이 똑같이 들어오니 크게 의미를 두지 않으시는게 좋겠습니다. 연비의 경우 겨울철 22~3km/l, 그 외 계절 25~6km/l가 나왔습니다. 공영주차장 50% 할인 및 남산 1,3호터널 혼잡통행료 면제도 있네요. 회생제동 덕에 브레이크 관련 소모품 교체 주기가 길다는 점도 있고. 체감되는건 여기까지.
LG의심장박용택
21/09/23 10:04
수정 아이콘
하이브리드가 주행거리 짧을 수록, 시내주행이 좋습니다..
저는 지금 휘발유 넣어본지 2달이 넘어갑니다..
아직도 연료도 80%이상 남아있고..
리자몽
21/09/23 10:33
수정 아이콘
하이브리드 차에 대해선 관심이 없었는데 댓글을 보니 생각보다 괜찮아 보이네요 :)
열혈둥이
21/09/23 10:43
수정 아이콘
저는 전기차 인프라 깔리는데 10년 보는데 그동안 하이브리드차량이 답이라고 생각하고 있습니다.
21/09/23 11:19
수정 아이콘
(수정됨) 특별히 하브여야하는거 아니면 lpg도 한번 보세요. 원하시는 차종에 lpg트림이 나온다면요.
차값도 하브보다 싸고 구조도 간단(하브모터x)해서 정비성도 용이하고 주유비도 아마 비슷하거나 덜 나올겁니다.
단점은 일부 옵션에서 약간 차등요소가 있고 트렁크가 작습니다.
21/09/23 12:58
수정 아이콘
걍 연비가 좋아서 기분이 좋습니다. 동급차량에서 하브가 조금 더 비싸니까 연료비로 다 뽑기는 정말 힘들거구요. (KM수가 많다면 훨 이득)
갠적으로 공영주차장 50프로에서 다 뽑아먹고 있는 편입니다... 주행 중에 연비보는건 하브 유저들만 하는 거라고 하더라고요;
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