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Date 2021/04/05 16:24:32
Name 기술적트레이더
Subject [질문] 독일 3사 차량 수리비 국산차랑 차이가 많이 나는 수준인가요?
한번도 타본 적이 없어서 질문합니다.

내년쯤엔 차를 바꿔야 할 것 같은데 국내 그렌저 k7정도 생각하고 있습니다.

근데 돈 조금만 더 보태서 외제차도 보고 있는데 얘는 차값이 문제라기 보단 뒷돈이 걱정되네요.

Bmw x5가 끌리는데 잔고장은 크게 없다고 하지만 20만키로 넘어가고 하면 크게크게 수리할 데가 나올 것 같은데 이게 국산이랑 얼마나 차이가 날까요?

엔진보링같은건 그냥 폐차한다 생각하면 되지만 미션이나 에어컨같은거 나가면 얼마나 돈이 드는지 궁금합니다.

오너분들 어떤가요?

중고 18~19년식 정도 사서 10년가량 탈까 합니다. 연간 주행 2~ 3만키로쯤 되네요

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21/04/05 16:56
수정 아이콘
많이 나지 않을까요 저는 국산을 타고있지만...
상한우유
21/04/05 16:59
수정 아이콘
수입차중엔 그나마 벤츠/bmw 가 유지하기 쉽습니다. 재생부품도 많고요.

소모품/수리비는 국산대비 2-3배 보시면 돼고 근데 문제는 엔진/밋션 나가는면 골아파지는거라...
김연아
21/04/05 17:08
수정 아이콘
중고사서 10년 타실 거면 국산차 추천합니다.

외제차 가실 거면 상한우유님 말씀대로 벤츠/BMW가 유지가 쉬운 편이고, 아니면 도요타/렉서스 고려하세요.
도요타/렉서스가 고장없기로 워낙 유명합니다.
여러 조사에서도 탑클래스이고, 고장에 대한 대응도 쉬운 편이죠.
벤츠/BMW는 서비스센터 갈 일이 은근히 있습니다.
21/04/05 17:11
수정 아이콘
BMW는 수리 난이도도 높습니다. 수리비도 그렇지만 수리기간도 국산차 대비 더 깁니다. 효율을 생각하면 현기가 답이죠.
외제차는 새차로 구입해서 보증기간까지 타고 다니면 괜찮은데 중고차로는 차에 관심을 더 갖고 점검도 수시로 해주셔야 합니다.
리자몽
21/04/05 17:15
수정 아이콘
독일 3사가 다른 수입차 대비 그.나.마 저렴하다는 거지 현기랑 비교하면 당연히 비싸죠

그리고 독일차는 10년 타기 힘듭니다 주요 부품 고장나면 답 안나온다고 유튜브에서 봤네요 @_@

이런 수리비가 걱정될 정도라면 난 죽어도 독일 3사 타야겠다 아니면 현기차 가시는걸 추천합니다
21/04/05 17:23
수정 아이콘
현재 아우디 타고 있습니다.

일단 다른 수입 브랜드에 비해 독삼사가 수리비 저렴한건 맞습니다. 영국이나 이태리 같이 물량 적은 수입 브랜드 수리비는 걍 답이 없는 수준인데, 독삼사는 꽤 많이 굴러다니다보니 써드파티,재생부품도 많이 돌아다니고 해서 상대적으로 저렴합니다만... 현기차에 비하면 뭔짓을 하든 더 비쌉니다.

그렇다고 해서 툭하면 수백 수천 깨지는 정도는 아니구요..;; 엔진/미션 같은 핵심 부품 나가는게 아니면 또 그렇게까지 많이 차이나진 않습니다. (물론 센터 가시면 어마어마한 차이 납니다.) 아우디의 구형 DCT 미션 내구성이 유리여서 주변에 수리한 사람들 몇 있었는데, 사설 공업소에서 200~300선에서 수리했던걸로 기억합니다. 뭐 현기차에 비하면 몇배는 더 비싼 가격이지만 수입차 몰 생각이면 이정도는 각오해야..
21/04/05 17:36
수정 아이콘
그랜져 K7 대신에 10년탈 외제차 생각하시는 상황이라면
무조건 현기차 추천합니다;;
기술적트레이더
21/04/05 17:41
수정 아이콘
현기 가겠습니다~~ ㅜ
안수 파티
21/04/05 19:35
수정 아이콘
독일 고급차는 2, 3년 리스하고 리턴하고 다시 리스하고 그러는거 아닌가요?
보통 리스가 구입보다 비싼것이 정석인데 오죽하면 독일 고급차는 구입보다 리스가 정석이 되었는가 생각해 보면...
21/04/05 19:50
수정 아이콘
같은 메이커라도 차종에 따라서 부품 가격이 확 바뀌기도 하죠. 벤츠 2010년식 ML350 모델은 리어 휀다 판넬만 600만원이 넘더군요.
신동엽
21/04/05 19:53
수정 아이콘
520d 타고 있습니다.

그랜저와 X5는 가격 차이가 너무 많이 나는데요.
X5와 견주려면 G80이상 급이 붙어야 할 것 같습니다.

X5 보셨으면 기본적으로 저보다 수입이 많으실 거라 예상이 되는데, 크게 걱정하지 마시고 지르시는 걸 추천드립니다.

볼륨모델 벤츠 비엠은 10년 그냥 탑니다.
특히 많이 팔린 모델은 별 걱정 없이 운행이 가능하니 타보세요.
제 비엠은 14년식이고, 제가 47,000km에 인수해서 3년동안 3만 타면서 아무 고장 없이 잘 운행하고 있습니다.
기술적트레이더
21/04/05 20:10
수정 아이콘
5000~6000만 정도 잡고 있는데 수리비 1천만 이럴까봐 걱정돼서 질문 올려봤습니다
기술적트레이더
21/04/05 20:12
수정 아이콘
X5 중고 18년식 정도는 생각보다 덜 비싸서..
차도 튼튼해보여서 질리지 않고 탈 것 같더라구요
신동엽
21/04/05 20:25
수정 아이콘
음.. X5는 기본적으로 1억이 넘는 차입니다.
감가를 뚜드려맞은 F바디 18년식이 6천만원일거구요.
그래서 그랜저, K7과 비교할 급이 아닙니다.

제가 딱 그랜저 급과 고민하다가 520d를 택한 케이스이고,
더 윗급을 보신다면 당연히 차는 좋을 거구요. 고장나면 수리비는 많이 나올겁니다.

그랜저 4천짜리 10% 수리하면 4백인데, X5 10%는 1천만원입니다.
드랍쉽도 잡는 질럿
21/04/05 20:09
수정 아이콘
5시리즈 이상 급 구매할 재력이면,
사고 없으면, 큰 부담 아닙니다.
기술적트레이더
21/04/05 20:11
수정 아이콘
전제가 신경쓰여서..
참 신경쓰이는군요 ^^
드랍쉽도 잡는 질럿
21/04/05 20:18
수정 아이콘
설령 그렇지 않더라도, 보증 기간 내에는 돈 들 일 없습니다.
타보고 싶으시면 경험에 돈 좀 쓰는 셈 치고, 보증 기간만 타고 파시는 방법도 있습니다.
기술적트레이더
21/04/05 21:16
수정 아이콘
그렇네요 인생 한번인데~~
몽키매직
21/04/05 21:45
수정 아이콘
벤츠 e 10년 탄 동료는 다시는 외제차 안 산다고 합니다 크크 정말 케바케
수리비가 문제가 아니에요. 수리 편의성, 수리에 걸리는 시간 차이가 안드로메다...
21/04/06 01:26
수정 아이콘
보증제외 3배정도 생각하면됩니다. 구동계먄 더욱더.. 왠만하면 보증더 있는 신차출고가 나을거같은데여 분기마감되먄 프로모션 무지막지하게들어갑니다.. 그리고 주행거리가 그정도면 디젤보실거 같은데 디젤이면..
리얼월드
21/04/06 02:30
수정 아이콘
08년형 5시리즈 잘타고 다니고 있습니다.
1년에 한번 정도 동네 센터가서 오일갈고, 이것저것 필요한거 있으면 해달라하고 지냅니다.
큰 사고 없고, 큰 고장 없으면 유지비 부담 안되실겁니다.

최신 제네시스보다 렌트했을때 느껴보니 밟을때 10년 넘은 제차가 아직도 더 잘나가는것 같습니다.
하지만 옵션은........... ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
섹무새
21/04/06 16:51
수정 아이콘
엔진오일만 갈아도 차이가 나더군요...
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