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20/03/28 10:34
혹시 그 가해자분은 지금 어떻게 되고 있나요?
과속범(30이상)이라는 선동에 저도 얼마전까지 그런가하고 믿고있었네요. 흑.
20/03/28 10:44
솔직히 제가 의원이고 저당시였으면 찬성했습니다.
저때 분위기가 반대는 커녕 뭔가 미루기만 해도 두들겨 맞았던 시기였죠. 살인자 취급 받던 지금 선거운동하시는 어느분처럼요.
20/03/28 11:12
- 불법주차 때문에 시야가 안보여서 위험을 인지할 수 있는 확률이 떨어진다
1. 주차 공간 확보 및 도로 개선과 불법 주정차 단속을 통하여 위협을 줄인다. 2. 아니야 어차피 근처에도 주차할 자리도 없고, 만들 자리도 없고 돈도 안쓸거야. 그리고 단속도 전부다는 어차피 못해 그러니까 알아서 피해. - 아무리 운전자가 주의를 해도 사람인 이상 실수가 있을수 있고, 보행자도 사람인 이상 항상 횡단보도에 정해진 신호에 건너지 않고 무단횡단을 할 수도 있을 것이다. 1. 블랙박스 및 CCTV 등을 활용하여 사고 당시 상황을 유추하여 벌의 강도를 조절한다. 2. 아니야 운전자 니가 무조건 잘못한거야. 애가 안보이는데서 튀어나와서 부딪히든 무단횡단을 하던 니 잘못이야. 뭐? 시속 10km도 안되는 상태로 저속 운전 중에 차 뒷부분에 애가 뛰어들어서 부딫혀서 다쳤다고? 응 니잘못이야. - 스쿨존 지역을 차라리 구간단속 구간으로 설정한다던지, 펜스를 이용하여 정해진 지역만 건너게 한다던지 하는 추가적인 조치가 필요하다. 1. 스쿨존 지역이라도 학교마다 환경이 다를 수 있으니 그에 맞는 조치를 하여 사고 확률을 줄이도록 노력한다. 2. 아니야 그 돈 없어. 니가 만들던가 아니면 알아서 잘 피해가. 그런거 없어도 사고 안나는 사람은 안나던데? - 학부모나 학원 차량 등 직접 어린이들을 태우고 다녀야 하는 차량 운전자에게 애로사항이 많다. 1. 외국 사례를 벤치마킹해서 구역 내 불법 주정차를 없애고 스쿨버스 등의 차량은 정해진 구역에서만 탑승 및 하차가 가능하도록 하며, 개인 차량은 가능한한 하차 및 탑승 이외 머무는 시간을 최소화 하는등의 방책을 강구한다. 2. 아니야 사고 안내면 된다니까? 님들때문에 만든거라니까요? 한 10분정도 생각하며 적어본 글인데..이런 정도의 논의는 되긴 했었을까요..?
20/03/28 11:38
저는 개인적으로 초등학교에서 공부보다는 교육을 좀 시켰으면 좋겠습니다. 특히나 1~4학년까지는요. 곱하기를 어떻게 나누면 뭐가 어떻고 조선시대 왕이 어쩌고 저쩌고 이런거 말고 말그대로 전방위적인 교육을 좀 시켰으면 하네요. 한 4년 정도 빡세게 애들에게 주입시키면 좀 달라질까요..
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