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20/02/18 21:53
그렇게 없애면 진짜 신도림역 터집니다..크크크
지금도 출근시간에 인천-구로-인천 이렇게 오면 3개다 아무도 안타고 전 플랫폼이 사람으로 꽉 차는데
20/02/18 21:58
출퇴근 시간에 저렇게 중간종착지역을 많이 만드니 도심에서는 배차간격이 좋은겁니다.
출퇴근시간에 기점행 종점행으로 다 변하면 오히려 배차간격이 안좋아집니다. 9호선이 열차 없을때 가양역에서 신논현역 급행열차 셔틀로 돌린 이유가 차량은 한정적인데 수요가 많다보니 이런 식으로 한거죠.
20/02/18 22:26
온수행 없어지면 그 열차들 그냥 회송 찍고 온수까지 빈 차로 가는겁니다. 어차피 회송하는김에 해당 구간 이용하는 손님들 태우는거죠. 물론 저도 구로행, 청량리행 극혐하기는 했..;;
20/02/19 12:21
인천사람인데 기존 종점인 온수행 출발하는 차량 남기는거 적극 찬성합니다.
왜냐면 이제 청라까지 연장될껀데, 그때 온수도 남겨줬으니 부평구청도 남겨줘야 한다라고 주장 할 수 있거든요. 크크크
20/02/18 23:22
디씨에서 하루 한번 대화행 열차 찬양이었던가...? 아는 사람이 매번 꾸준글 써서 조금 유명해진 사람이 있는데 그게 기억이 나네요 크크
20/02/19 12:24
적지 않습니다. 부평구청에서 이미 반쯤은 차서 출발하고 상동역쯤 가면 빽빽하게 들어차요.
그러다가 온수에서 꽉꽉 눌러담고 겨우겨우 달리다가 가산디지털단지에서 한 번 쭉 빠지죠. 저는 부평구청에서 탑승하지만 부평구청 출발 열차만 남으면 온수에서 사람들 밀어도 못타고 대기타는 시간 어마어마하게 길어질거라 지금 시스템이 옳다고 봅니다.
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