|
:: 게시판
:: 이전 게시판
|
- 스포츠/연예 관련글을 올리는 게시판입니다.
통합규정 1.3 이용안내 인용"Pgr은 '명문화된 삭제규정'이 반드시 필요하지 않은 분을 환영합니다.법 없이도 사는 사람, 남에게 상처를 주지 않으면서 같이 이야기 나눌 수 있는 분이면 좋겠습니다."
24/05/01 19:15
개인적으로 레드불의 F1 차량 개발 자체는 기술 책임자인 피예르 와셰 이하 해당 팀 시스템만 지켜낸다면 괜찮을 거라고 봅니다만,
마테쉬츠 사망 후 레드불 회사 자체의 스포츠 마케팅 기조가 흔들리는 것과 그걸로 팀의 기조가 흔들리는 게 가져올 여파가 더 크다고 생각합니다. 뉴이는 어떤 선택을 할지 모르겠네요. 사실 F1 차 자체를 직접 개발하는 데에서는 손 뗀지가 좀 된 걸로 알고 있는데 이제와서 다른 팀에 가서 시스템을 처음부터 다시 만들 정도의 상황이 될지가
24/05/01 20:05
(수정됨) 새로운 소식을 추가합니다. 뉴이의 경업금지 기간은 지금부터 시작이며(레드불에서 사임) 직책없이 레드불의 25시즌 차량개발에만 전념한다고 합니다.
1년 뒤(25시즌 5월부터)엔 바로 다음 팀에 합류한다고 하네요.
24/05/01 20:25
정확하게는 레드불의 25시즌 차량개발이 아니라 기존에 개발하고 있던 RB17 하이퍼카 개발에 전념한다는 기사인데요,
아직은 경업금지 기간이나 그런 부분은 오피셜이 아니라 지켜봐야 할 것 같습니다.
24/05/01 23:34
언제 다른방향으로 튈지모르는 F1 판이라서 확실하지는 않죠.
애스턴마틴도 접촉 했다는 이야기는 확실하고 그리고 은퇴라는 선택지도 있죠.
24/05/01 20:48
페라리가 유력해 보이는건 사실인거 같지만(마이애미 가기전에 페라리 감독이 런던 들렸다는 루머가 나오는거 보면)
뜬금없는 결과가 나오는게 F1 판이니 브레이킹 나오는걸 지켜봐야겠네요. 어찌됐든 25년 1분기까지 레드불에 잡혀있는거라면 당장 내년은 크게 힘쓰지 못할걸로 보이고 26년 규정 변경시즌을 노리는거라고 봐야되지 않을까 싶습니다.
24/05/02 11:44
(수정됨) 일단 어느 팀이든 26시즌에 변경되는 엔진 규정에 맞춰 엔진을 잘 만드는 게 중요합니다.
엔진 못만들면 에어로다이나믹 디자인이고 뭐고 똥차되는지라 흐흐 올해에 페라리가 확실히 정상화된 느낌이라 26시즌에 엔진 잘 만들고 뉴이 모셔와서 디자인 잘 뽑아내고 전술팀 정상적으로 운영하고 하면 충분히 가능할 것 같습니다. 근데 할 게 많긴 하네요 크크
24/05/02 11:58
근데 레이싱전략은 진짜...23시즌은 한숨만 나왔는데.
올해는 진짜 많이 올라온 거 같습니다. 타이어 관리도 차도 좋아져서 그런지 훨씬 잘되고 있구. 새 엔진과 함께 바디만 잘 깎아서 나온다면야 해밀턴경도 한번 더!!!!!!!!!! but, 제일 보고 싶은건 리카르도의 슈이 세레모니긴 하지만 이건 뭐 가능성이 없으니 흐흐
|
||||||||||||||
