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15/03/01 21:13
자동차 형상을 생각하면 앞으로 기울여서 정지시켰을 떄 앞바퀴에 힘이 더 많이실리고 중앙과 뒤쪽은 더 적게 실릴겁니다. 요즘 승용차 거의다 FF에 엔진이 앞에있으니까요.
달리는 도중에 충격을 받는게 아니고 그냥 주차시켜놓는거면 가운데 힘을 더 받을 이유가 전혀 없습니다.
15/03/01 21:16
중앙이 받는 힘이라고 하면 양 타이어에서 올라오는 힘에 의한 굽힘모멘트인데 차가 기울어져 있으면 타이어에서 받치는 힘이 수직이 아닌 방향으로 바뀝니다.(총량은 같음) 이 힘을 수직힘 수평힘으로 분해했을 때 차 가로축에 평행하게 들어오는 수평힘은 좌굴이 일어나지 않는 이상 굽힘모멘트에 영향을 주지 않으므로 굽힘모멘트는 차가 수평으로 서있을 때 최대가 됩니다. 글쓴분이 내기 이기셨습니다.
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