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16/04/30 12:57
1. 무단횡단 하는 사람의 절대적인 수가 적어서일 것이다.
2. 무단횡단 하는 사람이 양 옆을 더 신경 써서 건너기 때문일 것이다. 둘 중 하나일 것 같네요.
16/04/30 13:02
둘 다에다가 무수히 많은 인자들이 있겠죠. 어차피 제대로 통계 내려면 두 변인 다 통제해야되니까 하나만 고르는 것도 맞지 않습니다.
16/04/30 13:06
제가 이거랑 비슷하게 헬멧을 안쓰는 오토바이 운전자들은 좀 더 주변 보는게 편해서 사고시 부상율은 높더라도 사고율 자체는 낮지 않을까 하는 생각을 해봤는데
근데 이걸 통계를 낼 방법이 있을까? 하는 의문이 들어서 그냥 깔끔하게 생각을 멈추기로 했습니다
16/04/30 13:09
저정도면 기초 통계 자격증 발급하고 자격증 없으면 뉴스를 못만들게 해야 되는거 같은데 ...
선진국 사망자의 99.99%는 죽기 24시간내에 어떤형태로든 섭취한다는 일산화이수소나 규제합시다?
16/04/30 13:16
저 뉴스를 보지않아서 정확하게는 모르겠지만, 횡단보도를 건너다가도 많이 사고가 나니 횡단보도에서도 스마트폰 같은거 만지지말고 좌우를 잘 살피며 건너라는 뉴스 아니였을까요? 설마 진짜로 횡단보도가 무단횡단보다 안전하다는 내용의 뉴스를 내보냈을 것 같진 않은데...
16/04/30 13:20
이런 유명한 통계적 오류를 공중파 방송국이 몰랐을리가 없겠죠. 그래서 뭔가 더 있겠거니 하는데 아무리 생각해도 저 자료를 왜 넣었는지 의문이네요.
16/04/30 13:22
http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1002027621
뉴스 찾아보니 횡단보도가 무단행단보다 위험하다는 뉘앙스가 아니고 한국 횡단보도가 선진국보다 지나치게 위험하다는 이야기군요. 운전자들의 운전의식이 보행자를 우선하지 않음으로 인해 횡단보도가 안전하지 않다는 이야기구요. 저 부분만 잘라보면 이상해 보일 수밖에요.
16/04/30 13:25
저 뉴스의 내용이 무엇인지는 모르겠습니다만, 횡단보도를 건널 때 주의를 게을리하지 말아야 하는 것은 맞습니다. 특히 파란불 들어왔다고 무작정 건너는 것은 위험합니다. 운전자 과실은 운전자 과실이고, 내 몸 다치면 무조건 내 손해거든요.
16/04/30 14:47
얼마전 고속도로에서 "졸음운전 사망사고, 음주운전 사망사고의 6배!!"라는 현수막을 보고 어 그럼 운전하다 졸리면 쏘주를 원샷하면 죽을 확률이 줄어들겠군!! 이라는 생각이 들어서 혼자 웃으면서 잠이 깼네요
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