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16/03/07 19:59
요거 한 번 참고해 보세요~
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2431656&cid=51390&categoryId=51390&expCategoryId=51390 [요약] 고무와 고체 사이의 마찰력은 고체와 고체사이의 마찰력과는 다르게 접촉면적이 클수록 크다.
16/03/07 21:38
이상한 고정관념이 아니라 고등학교 교과과정은 마찰력은 수직항력에 비례한다고 가르치니깐요.
심지어 접촉면적이랑 무관하니깐 헷갈리지 말라고 강조하죠. 그래서 물리선생님이 누구냐고 물어본 거구요. 그렇게 따지면 애초에 뉴턴의 운동법칙이 틀렸다고 고등학교에서 가르쳐야겠죠.
16/03/07 22:11
누가 그걸 모릅니까? 고무인 경우에는 예외다라고 배웠고 첫 댓글에도 고무인 경우에 그렇다고 배웠다라고 적어놨고 댓글 수정한 적도 없는데 멀쩡한 물리 선생을 고등학교 교과과정에 적합하지 않은 사람으로 만드시고는 자꾸 엉뚱한 것들을 끌고와서 우기시네요. 더 댓글 안답니다. 제가 이상하게 보이거든 내일 그 쪽이 쓰신 댓글 다시 읽어보세요.
16/03/07 23:03
마찰계수는 독립적입니다. 마찰력은 마찰계수 곱하기 면적이구요. 때문에 마찰력이 주어졌다면 면적을 고려할 이유가 없었죠. 선생님께서 용어에 대해 확실히 주입하셨기 때문에 아직도 기억합니다.
16/03/07 18:55
현실적으로 마찰력은 면적과 비례하죠. 물리시간에 배우는건 마찰면이 이상적인 경우라서
현실과는 안맞을걸요? 마찰력이 면적과 무관하면 광폭타이어는 왜 쓰나요...
16/03/08 01:06
저 물리학과 나왔는데... 아닙니다.
현실적으로 어떨진 공학자들이 알겠지만 이론적으로는 오직 수직항력에만 비례해요. 고등학교, 대학교 물리시간에 그렇게 가르친 사람있으면 자격미달이라고 봐야...
16/03/08 03:34
뭐 마찰력이 아니라 접착력에 가까운 메커니즘의 작용력이라면 면적에 비례하는 텀이 있을 수도 있긴 하겠지요.(셀로판 테이프를 붙여놓은 것처럼요) 다만 저 분이 나오신 고등학교 선생님이 '마찰력'이라는 카테고리 안에 묶어서 고등학교 교과과정 내에서 저렇게 가르쳤다면 많은 수의 학생들에게 혼란만을 안겨줬을 가능성이 큽니다. 굉장히 잘못된 교습이라고 생각.
16/03/07 19:42
짐이 가벼웠나보네요.. H빔이나 장대철근, 코일같은 짐을 적재하고있었으면 저렇게 브레이크 안밟죠.. 걍 밀어버리지..
저정도로 급제동하면 적재한 짐의 종류에 따라 트럭 운전자는 즉사입니다.. 내가 죽느니 걍 밀어버리고말죠. ; 다르게 말해서 큰트럭상대로는 급제동할 꺼리를 만들어주면 안됩니다. 급제동 안해요.. 어차피 승용차정도의 차와 박아도 트럭운전자는 별로 안다치거든요..
16/03/07 21:03
멈췄다가 트럭운전자 분들이 돌아가시는 사례가 꽤 있어서 급제동 절대하지 마라.. 받아버려라가 기본이죠.
동형 운전자들은 서로 조심하고... 커브도 조심조심 트시는 분들.. 짐이 쏟아지면 화물이 문제가 아니기 때문에..
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